Smart 451 Ausfall von ABS und ESP

Nachdem ich schon Samstag über dieses Problem berichtete, schaute ich heute deswegen im Smart Center vorbei. Bevor ich allerdings davon erzähle, gilt es noch etwas Stoff vom Wochenende nachzuholen (hört sich an wie in der Schule).

Da ich, wie schon an anderer Stelle erwähnt, gestern Abend eine längere Strecke fahren musste, nutzte ich den Nachmittag um mich über ähnliche Probleme beim Smart zu informieren. Schließlich wollte ich unterwegs nicht noch weitere Überraschungen erleben. Und tatsächlich wurde ich fündig. Zwar wurde dieses Problem nur im Zusammenhang mit dem alten Smart Fortwo beschrieben aber in gewisser Weise trafen die Schilderungen auch auf mein Problem zu. Nicht nur dass das ABS und das ESP komplett streikten, auch die Bremslichter funktionierten nicht mehr und ich hatte inzwischen Probleme zwischen dem Rückwärtsgang, Neutral und den Vorwärtsgängen zu wechseln.

Aber da mir mehrmals erklärt wurde dass ich weiterhin noch mobil wäre, machte ich mich (ohne ABS und ESP bei teilweise -2°C) auf den Weg. Nach über 100km Fahrt und einem Tankstopp in Luxemburg wunderte ich mich auf einmal darüber, dass die Warnleuchten seit dem Wegfahren an der Tankstelle nicht mehr aufleuchteten. Also fuhr ich an den Straßenrand und kontrollierte die Bremslichter. Und siehe da, sie funktionierten wieder. Auch gehörten die Probleme beim Schalten der Vergangenheit an, wobei sich diese Probleme dadurch äußerten, dass ich immer nur zwischen Neutral und Rückwärtsgang oder Neutral und den Vorwärtsgängen schalten konnte. Nicht dass jetzt jemand denkt, ich hätte nur im ersten Gang fahren können. Natürlich konnte ich vorher den Rückwärtsgang benutzen, jedoch musste ich danach in Neutral schalten und die Zündung wieder aus- und anschalten. Erst danach war es möglich in Vorwärtsgänge zu schalten um die Fahrt fortzusetzen.

Nichts desto trotz ging’s heute ins Smart Center. Während einer Tasse Kaffee und einem netten Gespräch mit einem anderen Kunden, den ich ansprach weil er mit seinem iPhone spielte und mich interessierte ob er zufällig eine vernünftige Lösung bezüglich einer iPhone-Carintegration hätte, kümmerte sich der KFZ-Mechaniker um meinen kleinen Flitzer. Wir kamen weiter ins Gespräch und wechselten zwischen den Themen iPhone, Parkplatzsuche und sonstigen “smarten” Erfahrungen. Zwischenzeitlich kam auch mein Verkäufer an meinem Tisch in der Smart Lounge vorbei und unterhielt sich noch ein wenig mit uns.

15 Minuten später kam der Mechaniker mit dem Protokoll des Fehlerspeichers zurück und setzte sich mit an meinen Tisch. In Ruhe erklärte er mir wo und welche Fehler gefunden wurden (ESP und Bremsdruckschalter) und befragte mich für nähere Details. Allerdings, das sagte er mir auch, sei deutlich im Protokoll zu sehen dass diese Fehler nun nicht mehr bestünden und er mir somit nicht weiter helfen kann außer den Fehlerspeicher zu löschen. Schließlich funktionieren (inzwischen) alle Teile wieder einwandfrei aber sollte das Problem erneut auftreten, solle ich direkt wieder vorbeikommen. Er erklärte mir außerdem, dass das ESP hauptsächlich dann ausfällt, wenn man gleichzeitig das Gas- und das Bremspedal tritt. Dies setze das ESP (bis zum nächsten Start des Wagens) außer Kraft.

Nachdem mein Smart jetzt also wieder einsatzbereit ist, unterhielt ich mich noch ein paar Minuten mit meinem neu gefundenen Freund. Er hatte mir inzwischen seine Visitenkarte anvertraut und wir sprachen noch etwas übers Geschäft. Anschließend verabschiedete ich mich und machte mich wieder auf den Heimweg.

Als Fazit der Story bleibt mir nur die Vermutung, dass in den Schalter der Bremse Feuchtigkeit eingetreten ist und diese auf der langen Fahrt im gut beheizten Smart wieder verdunsten ist, so dass das Problem seit dem nicht mehr auftrat. Schließlich kann ich nur zwischen Rückwärtsgang, Neutral und den Vorwärtsgängen schalten, wenn ich auf der Bremse stehe. Funktioniert also der Druckschalter nicht korrekt, so wird unter Umständen mein Tritt auf das Bremspedal nicht korrekt erkannt. Ebenso wäre es durch die Feutchtigkeit möglich, dass während der Fahrt gleichzeitig ein Signal vom Gas- und vom Bremspedal an das Steuergerät gesendet wird. Bleibt nur zu Hoffen dass dieses Problem so schnell nicht wieder auftritt, auch wenn ich nun weitaus besser darüber informiert bin.

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